ข้อมูลการจราจรถนนสาย ๓๑๗ (จันทบุรี – สระแก้ว) ช่วงที่กำลังก่อสร้าง

รายงานสรุปผลการดำเนินงานด้านการจัดการจราจร
๑. การจัดการจราจรและความปลอดภัยในเขตพื้นที่ก่อสร้าง จากการตรวจสอบภาพถ่ายสถานที่จริง พบว่ามีการจัดระเบียบและการบริหารจัดการจราจรในพื้นที่โครงการก่อสร้างอย่างเป็นระบบดังนี้:
  • การแจ้งเตือนและการจัดช่องทาง: มีการติดตั้งป้าย “จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้าง” เพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี พร้อมทั้งมีการใช้ป้ายเตือนล่วงหน้า เช่น “๒๐๐ เมตร ทางเบี่ยงขวา” และป้ายบังคับ “ลดความเร็ว” (REDUCE SPEED) เพื่อความปลอดภัยอุปกรณ์กั้นทางและเครื่องหมายจราจร: มีการใช้แบริเออร์คอนกรีตสีขาว-แดงร่วมกับป้ายไฟลูกศรเพื่อกำหนดทิศทางการเดินรถและป้องกันอุบัติเหตุบริเวณทางเบี่ยง นอกจากนี้ยังมีการใช้กรวยยางและป้ายเตือนงานก่อสร้างในจุดที่เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน          การอำนวยความสะดวก: พบเจ้าหน้าที่ตำรวจคอยประจำจุดเพื่ออำนวยความสะดวกและดูแลความเรียบร้อยให้แก่ประชาชนที่สัญจรผ่านพื้นที่โครงการ
๒. มาตรการรักษาความปลอดภัยในช่วงเวลากลางคืน ในสภาวะที่มีแสงน้อยหรือช่วงเวลากลางคืน ได้มีการยกระดับความปลอดภัยเพื่อเพิ่มทัศนวิสัย:
  • ระบบไฟส่องสว่าง: มีการติดตั้งไฟส่องสว่างตามแนวแบริเออร์และป้ายไฟนำทางที่ชัดเจน ช่วยให้ผู้ใช้ถนนสามารถมองเห็นทางเบี่ยงและสิ่งกีดขวางได้จากระยะไกลสภาพพื้นผิวและเส้นทาง: ไฟถนนตลอดแนวพื้นที่ก่อสร้างถูกเปิดใช้งานเพื่อสร้างความมั่นใจในการขับขี่ผ่านพื้นที่ที่มีการขุดเจาะหรือปรับสภาพผิวจราจร
  • บทสรุป: ภาพรวมการจัดการจราจรในเขตพื้นที่ก่อสร้างมีการดำเนินการตามมาตรฐานความปลอดภัย มีป้ายเตือนและแสงสว่างเพียงพอทั้งในเวลากลางวันและกลางคื